0 ₽
- Характеристики
- Отзывы (0)
38.1*117.8*31.1 AT37 -- AEM (MK802/X,C7////) -- NAK -- 32083M отзывы
About this product reviews yet. Be the first!
- Главная →
- Сальники NAK →Тип -BI. Различные материалы рабочей кромки и внешней части сальника.Тип 2/6/9/29. Специальная конструкция с несколькими грязезащитными кромками для лучшей защиты от сильного загрязнения.Тип 4. Специальная конструкция для амортизаторов.Тип 4P. Специальная конструкция для уплотнения гидроусилителя рулевого управления автомобиля.Тип A. Дополнительный внутренний корпус для усиления жесткости конструкции.Тип AJ/AO/AP. Специальная конструкция для эксплуатации в очень грязных условиях.Тип AS. Специальная конструкция для амортизаторов.Тип AT. Уплотнения для автомобильной трансмиссииТип B. Металлический корпусТип BC/BG. Специальная конструкция с наполовину закрытым резиновым наружным диаметром.Тип BUMPER/BUSHING. Уплотнительные втулки (в том числе кольца уплотнительные болта ГБЦ)Тип C. Внешний диаметр покрыт резиной для увеличения герметичности.Тип C1/G1. Специальная конструкция, подходящая для приложений с ограниченным радиальным пространством.Тип CNB. Сальники силовые (боковые для рулевых реек)Тип CRS. Специальная конструкция из полиуретана, войлока и пены.Тип CSS. Литая под давлением деталь с уплотнительной кромкой, используемая для автомобильных коленчатых валов.Тип D. Специальная конструкция с двумя пружинами.Тип DN. Сальники с комбинированным дизайном для усиления конструкции уплотненияТип EC/EG. Крышки.Тип F (O). Покрыт полностью слоем резиныТип G. Ребристая конструкция поверхности внешнего диаметра.Тип J. Специальная конструкция фланцевого наружного диаметра упрощает установку и замену.Тип L. Специальная конструкция с металлическим внешним диаметром и передней кромкой для облегчения выравнивания во время установки и замены.Тип M. Внешний металлический корпус, внутри покрыт резиной.Тип N/N1/N2/N4/N5. Сальники на давлениеТип O. Сальники с наружной рабочей поверхностьюТип PA/PL/PL1. Сальники с уплотнительной кромкой с использованием ПТФЭ (Тефлон)Тип PV.Тип RE. Осевые торцевые уплотнения.Тип Ring. Уплотнительные кольца.Тип RO. Специальная конструкция гибкой кромки с большим прогибом.Тип ST. Кассетные сальники.Тип TCA / TGA.Тип U, W и H. Манжеты и грязесъемникиТип V-SEAL. V-образные уплотнения.Тип VGA. Сальники с конструкцией для воздушного компрессора.Тип VS. Маслосъемные колпачкиТип WA. Специальная конструкция для использования в стиральной машине для отсечения воды и стирального порошка.Тип WS/KDS.Тип X/X1. Специальная конструкция перевернутой вторичной кромки для защиты от пыли.Тип Z. Аналогичен типу M, но внутренняя резиновая прокладка закрывает переднюю кромку металлического наружного диаметра для улучшения герметичности.Тип сальников со специальной конструкцией пружины.
- Тип AT. Уплотнения для автомобильной трансмиссии →
- 38.1*117.8*31.1 AT37 -- AEM (MK802/X,C7////) -- NAK -- 32083M